火箭的直径是由两个马屁股决定的，这是一个典型的路径依赖的案例，意思是火箭需要火车运输，所以火箭的宽度依赖火车的宽度，而火车的宽度依赖铁轨的宽度则是参考了古代战车的宽度。战车当年需要两匹马拉动，所以两匹马的屁股决定了战车的宽度，所以马屁滚决定了火箭的直径，这就是路径依赖。
说的再简单点，路径依赖可以看成一连串的因果链条。也就是环节上的每一次选择都是上一次选择的果，同时又是下一次选择的因，一般有几种情况会形成或加重路径依赖。
第一个是发展进化的短视，就是人们总会仓促提出一个并不完美的方案来解决燃眉之急，却忽略它所带来的长远影响。
第二个是沉默成本的出现，就是人们发现已经这样跑起来了，目前没啥大问题，改起来比凑合用更麻烦，就先这么地吧。
第三个是网络效应大，就是发现我这样以后，大家也跟着这样了，大家已经都在这条路上走起来，并且产生了更为便利和成熟的默契配合，新来的不明所以就跟着这样了。
第四个是转化成本高，意思是大家都已经这么玩的，就你非得开创新玩法，这往往就需要承担巨大的转换成本，这个成本一般是难以负担的。
第五个思维的固化，这是最低级的原因，也是最普遍的原因。揽于思考，大家咋整我咋整，反正大家都这么干，就是合理的，要是不合理，那大家一起吃亏就等于我不吃亏，知道了形成的原因，那么同时就知道了破解的方法被提及了，
最普遍的破解方法是长远考虑，敢于放弃，独树一帜，开拓创新，独立思考。
重点是观念的重塑。路径依赖不是坏事，它只是中性的思维现象，它会带来坏的结果，也能带来好的结果。路径依赖和颠覆创新不矛盾，颠覆创新面对的是不合理的路径依赖。颠覆创新需要成本，面对低成本小问题，发现不合理，鼓励颠覆面对重大问题，创新带来的收益如果大于创新风险，加上路径依赖的成本，鼓励颠覆，否则依赖路径并做小的改进才是最好的选择。